撓度是如何檢測(cè)的,撓度的檢測(cè)方法誰(shuí)知道的呢?
傳統(tǒng)的橋梁撓度測(cè)量大都采用百分表或位移計(jì)直接測(cè)量,當(dāng)前在我國(guó)橋梁維護(hù),舊橋安全評(píng)估或新橋驗(yàn)收中仍廣泛應(yīng)用.該方法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單,可以進(jìn)行多點(diǎn)檢測(cè),直接得到各測(cè)點(diǎn)的撓度數(shù)值,測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠.
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直接測(cè)量方法存在很多不足,該方法需要在各個(gè)測(cè)點(diǎn)拉鋼絲或者搭設(shè)架子,所以橋下有水時(shí)無(wú)法進(jìn)行直接測(cè)量;對(duì)跨線橋,由于受鐵路或公路行車限界的影響,該方法也無(wú)法使用;跨越峽谷等的高橋也無(wú)法采用直接方法進(jìn)行測(cè)量;另外采用直接方法進(jìn)行撓度測(cè)量,無(wú)論布設(shè)還是撤消儀表,都比較繁雜耗時(shí)較長(zhǎng)。
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傳統(tǒng)的橋梁撓度測(cè)量大都采用百分表或位移計(jì)直接測(cè)量,當(dāng)前在我國(guó)橋梁維護(hù)、舊橋安全評(píng)估或新橋驗(yàn)收中仍廣泛應(yīng)用。該方法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單,可以進(jìn)行多點(diǎn)檢測(cè),直接得到各測(cè)點(diǎn)的撓度數(shù)值,測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠。
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撓度(德語(yǔ) Durchbiegung,法語(yǔ)la flèche)——彎曲變形時(shí)橫截面形心沿與軸線垂直方向的線位移稱為撓度,用y表示。簡(jiǎn)言之就是指梁、桁架等受彎構(gòu)件在荷載作用下的變形,通常指豎向方向y軸的,就是構(gòu)件的豎向變形。
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