安川變頻器一般都要設(shè)置哪些參數(shù)啊

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安川變頻器一般設(shè)置加減速時(shí)間,轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,電子熱過(guò)載保護(hù),頻率限制,偏置頻率,轉(zhuǎn)矩限制,加減速模式選擇,轉(zhuǎn)矩矢量控制,節(jié)能控制等.
變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備.變頻器主要由整流(交流變直流),濾波,逆變(直流變交流),制動(dòng)單元,驅(qū)動(dòng)單元,檢測(cè)單元微處理單元等組成.變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能,調(diào)速的目的.

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王

安川的變頻器，簡(jiǎn)單的調(diào)速，直接接上就可以用了，沒(méi)有必要搞那么多東西。如果有PG卡，就必須輸入電機(jī)參數(shù)，自學(xué)習(xí)一下，自學(xué)習(xí)主要也只是測(cè)電機(jī)的線間電阻，可發(fā)揮電機(jī)的運(yùn)載能力。如果要自學(xué)習(xí)，電機(jī)必須在空載的情況下進(jìn)行。參數(shù)設(shè)定好之后按下啟動(dòng)鍵，1-2分鐘后就好了。像你廠里這樣的情況，如果感覺(jué)負(fù)載重的話你就自學(xué)習(xí)一下，負(fù)載不大也就沒(méi)關(guān)系，只有好的變頻器才這樣。這樣既保護(hù)變頻器也保護(hù)電機(jī)。
高頻通常力矩不夠。對(duì)電機(jī)沒(méi)有什么影響。低于10HZ運(yùn)行對(duì)電機(jī)也沒(méi)有什么影響，無(wú)非就是電機(jī)有鐵損，如果不怕噪聲的話，就把載波頻率調(diào)低一點(diǎn)。V/F值是對(duì)于通用變頻器低頻是力矩不足，才有的一種調(diào)節(jié)*。矢量變頻器就沒(méi)有這樣調(diào)，說(shuō)句實(shí)在話，現(xiàn)在的變頻器大多直接接上就可以用了。

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弱智兒童歡樂(lè)多

安川的變頻器，簡(jiǎn)單的調(diào)速，直接接上就可以用了，沒(méi)有必要搞那么多東西。如果有PG卡，就必須輸入電機(jī)參數(shù)，自學(xué)習(xí)一下，自學(xué)習(xí)主要也只是測(cè)電機(jī)的線間電阻，可發(fā)揮電機(jī)的運(yùn)載能力。如果要自學(xué)習(xí)，電機(jī)必須在空載的情況下進(jìn)行。參數(shù)設(shè)定好之后按下啟動(dòng)鍵，1-2分鐘后就好了。像你廠里這樣的情況，如果感覺(jué)負(fù)載重的話你就自學(xué)習(xí)一下，負(fù)載不大也就沒(méi)關(guān)系，只有好的變頻器才這樣。這樣既保護(hù)變頻器也保護(hù)電機(jī)。
高頻通常力矩不夠。對(duì)電機(jī)沒(méi)有什么影響。低于10HZ運(yùn)行對(duì)電機(jī)也沒(méi)有什么影響，無(wú)非就是電機(jī)有鐵損，如果不怕噪聲的話，就把載波頻率調(diào)低一點(diǎn)。V/F值是對(duì)于通用變頻器低頻是力矩不足，才有的一種調(diào)節(jié)*。矢量變頻器就沒(méi)有這樣調(diào)，說(shuō)句實(shí)在話，現(xiàn)在的變頻器大多直接接上就可以用了。

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天若有情亦老

轉(zhuǎn)矩提升
又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí)，可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過(guò)試驗(yàn)可選出較佳曲線。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過(guò)高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。

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明明還有你

加減速時(shí)間
加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過(guò)電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。
加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下，不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過(guò)大，不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來(lái)，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間，通過(guò)起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無(wú)過(guò)電流、過(guò)電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出加減速時(shí)間。

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