買賣車位

2020新政策不允許賣車位了？首先我們要知道，車位一般分為產(chǎn)權(quán)車位、公攤車位、人防車位三種。

1、產(chǎn)權(quán)車位允許出售、出租或贈(zèng)送

根據(jù)《物權(quán)法》*百四十二條，建設(shè)用地使用權(quán)人建造的建筑物，構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施的所有權(quán)屬于建設(shè)用地使用權(quán)人，但有相反證據(jù)證明的除外。開發(fā)商*建設(shè)規(guī)劃內(nèi)的車位屬于專有車位，此部分車位產(chǎn)權(quán)歸建設(shè)者擁有。如停車位經(jīng)登記并取得產(chǎn)權(quán)證書的，可依法轉(zhuǎn)讓、出租、抵押及以其他*進(jìn)行處分。

2、公攤車位屬業(yè)主共有車位，不允許出售、出租或贈(zèng)送

根據(jù)《物權(quán)法》規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。

（1）小區(qū)在規(guī)劃時(shí)已經(jīng)明確車庫作為公共配套設(shè)施的功能，占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。

（2）在滿足小區(qū)業(yè)主停車位需求情況下，經(jīng)過業(yè)主大會(huì)同意可以出售此部分車位，所產(chǎn)生的*歸小區(qū)業(yè)主和修建者共有。

（3）又或者開發(fā)商在計(jì)算公攤面積時(shí)已把地下車庫建筑面積計(jì)算在內(nèi)，此部分車位屬于業(yè)主所有，無需再掏錢買車位。

（4）再者是把建造地下車庫的成本核算在住宅開發(fā)成本內(nèi)，此時(shí)買房時(shí)已經(jīng)包含了車位的費(fèi)用，也屬于業(yè)主所有，開發(fā)商無權(quán)出售。

3、人防車位產(chǎn)權(quán)屬國家所有，*建設(shè)者擁有使用權(quán)

人防車位是產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)分離的特殊情況，國家人防工程內(nèi)建設(shè)的車位屬于人防車位，標(biāo)志性是厚實(shí)的墻體和敦厚的大鐵門。

按照《物權(quán)法》和《人民防空法》中“誰*，誰受益”原則，在不妨礙防空功能和業(yè)主車位需求情況下，開發(fā)商*建設(shè)的人防車位擁有20年的使用權(quán)，可出租給業(yè)主使用獲取*，如國家戰(zhàn)時(shí)需要?jiǎng)t無條件征用。

部分省市率先實(shí)行車位新政策。上海、廣州、重慶、廈門、漳州等地實(shí)行人防車位產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商所有并可辦理產(chǎn)權(quán)證。而安徽、江蘇、江西則實(shí)行人防車位不能出售只能*。由于法規(guī)對(duì)人防車位產(chǎn)權(quán)問題仍不完善，因此需要根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)而定。

1、買車位為什么會(huì)貶值，造成車位貶值的原因有很多，其主要原因是你所居住的小區(qū)業(yè)主人數(shù)有所減少，導(dǎo)致空缺的車位越來越多，在車位供大于求的情況下，會(huì)造成車位價(jià)值的下降。

2、另外，在購買車位時(shí)，選擇了靠近停車場(chǎng)出口或入口的位置，因?yàn)檫@個(gè)位置的車流量非常大，因此對(duì)司機(jī)的車技要求更高，所以不少購買車位的車主都會(huì)避開這個(gè)位置，導(dǎo)致這個(gè)位置的車位貶值。

3、車位價(jià)值也會(huì)受金融等外部條件影響。

4、車位有沒有必要購買，主要由購房者的經(jīng)濟(jì)能力來決定，且對(duì)于剛需購房者而言，他們想要擁有的是房屋的產(chǎn)權(quán)，并不是車位的產(chǎn)權(quán)，在不需要車位產(chǎn)權(quán)的情況下，沒必要購買一個(gè)車位，以免給自己造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

10萬車位買還是租劃算，我們可以來好好的算一下，兩者之間*的投入和回報(bào)。

1、*投入

買車位：以平均普通產(chǎn)權(quán)車位為例（各城市、各小區(qū)情況不同，可根據(jù)自己所在小區(qū)情況計(jì)算）：70年產(chǎn)權(quán)的普通標(biāo)準(zhǔn)車位16萬（可貸款）一次性支付+物業(yè)管理費(fèi)50元/月*12個(gè)月*70年=202000元。

租車位：500元/月（含50元/月的物業(yè)管理費(fèi)），70年費(fèi)用：500元*12個(gè)月*70年=42萬元。

結(jié)論：以70年的總*投入來看，租車位的總*投入高于買車位，但租車位的好處是不需要前期*集中支付，可把*壓力分?jǐn)偟矫總€(gè)月，*壓力較小。

2、*回報(bào)

買車位：有些業(yè)主在小區(qū)開盤時(shí)，*時(shí)間購入多個(gè)車位，作為*，后期將其*出去，收取租金，以單個(gè)車位70年的*為例：

*投入：10萬元

*回報(bào)：500元*12個(gè)月*70年-16萬元=32萬元

除了固定*外，車位的升值*逐年增長，雖然很多小區(qū)車位配比在*初是足夠的，但隨著城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們買車數(shù)量增加，很多家庭擁有2輛以上的車輛，對(duì)車位需求增加，很多省會(huì)城市車位價(jià)格在10年間從5萬/個(gè)炒到10萬再到20萬，甚至有些城市有些小區(qū)的車位被炒到50萬/個(gè)。

所以，從這個(gè)角度來看，買車位*回報(bào)率很高，如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，建議還是買個(gè)車位比較好。

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